极氪汽车拟在美上市，吉利汽车再获一个ipo？
8月23日，据财联社报道，吉利汽车旗下高端智能品牌极氪科技拟于八月底开启新一轮和投资人的试水会议，并计划在未来的ipo中募集10亿美元左右的资金。
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此前一日的吉利汽车2023中期财报会上，就极氪ipo进展，吉利控股集团总裁、极氪智能科技ceo安聪慧表示，将持续密切跟踪资本市场动态，将选择合适窗口期择机上市，并透露今年上半年极氪整车毛利率达到两位数水平。结合近期业务，极氪ipo估值预计大大超过130亿美元。
此前，吉利一直想在科创板上市，但2021年6月，吉利因科创板ipo政策收紧撤销了上市申请。与此同时，吉利汽车还发布公告表示，将对极氪品牌探索不同的外部融资方案，也就是从这时候开始，极氪的独立上市计划就正式启动了。
2021年8月，极氪汽车宣布完成5亿美元pre-a轮战略融资，由英特尔资本领投，宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资参投，投后占极氪股比约5.6%。按照这个数字计算，极氪当时的估值近90亿美元。
2022年10月，吉利汽车在港交所公告披露，其已向港交所提交了一份议案，内容有关建议分拆极氪并将其独立上市。但是，该品牌并未明确上市地点以及可能的ipo估值。不过，由于中概股公司赴美受到严格的监管，股民纷纷猜测也许会选择a股科创板或者港股。
有意思的是，在吉利汽车发布公告前，就有海外媒体爆出，极氪已申请在美国进行ipo ，并计划最早于2023年第二季度在纽交所上市，此次拟募资超10亿美元，并寻求超过100亿美元的估值。
目前，传统车企扎堆将旗下电动汽车业务独立运作并分拆上市，极氪只是其中之一。
吉利全面进军新能源汽车市场时间则相对较晚，而国内的传统车企则早在几年前就纷纷布局新能源车，不惜重金培育企业未来的增长曲线。多家传统车企也都采用了吉利汽车之于极氪独立孵化子品牌的类似方式。
当前，上汽集团已设立“智己”和“飞凡”两个电动汽车子公司，长安汽车则与宁德时代、华为联合打造高端电动汽车品牌“阿维塔”。“老牌”车企东风集团则创立了高端电动品牌“岚图”。而广汽集团子公司广汽埃安则刚刚在2022年10月完成182亿元融资，并计划择机在科创板上市。
在新能源汽车赛道激烈竞争的压力下，拥有更多资金筹码，才能在接下来的竞争中获得更多先机。
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