每日视点!“机动车道走着走着成了自行车道……”,交管部门回应-凯发一触即发

 每日视点!“机动车道走着走着成了自行车道……”,交管部门回应-凯发一触即发 
每日视点!“机动车道走着走着成了自行车道……”,交管部门回应
发布日期: 2023-05-22 17:50:53 来源: 问北京

小康之后 北京之治


(相关资料图)

近日,有市民反映,他开车在北京建国门桥附近行驶时发现,建国门外大街辅路 自西向东 有一段道路,西段是机动车道、东段却成了自行车道。市民疑惑道路为何要这样设计呢?能不能增加更多提示性信息呢?记者反映问题后,属地交通队进行了处理。

机动车道走成了自行车道

张先生:我晚上去那边吃饭,从建国门桥底下过去后,从西向东顺着辅路走。我说开着开着怎么出来几辆自行车啊!我还以为自行车骑错了呢,实际是我开错了。

路段位置/百度全景地图、受访者供

路段位置/腾讯地图、受访者供

市民:夜间提示信息不明显

张先生表示,道路附近有提示信息,但当时是晚上,视线不太清晰,加上西段的机动车道和东段的自行车道一样宽,所以他当时还没意识到自己开错了:

张先生:地上那线虚的,晚上看不见,他那有三个禁行的牌子,但是晚上不注意就顺着辅路往前开,往前开就是自行车道。

监控画面无法清晰显示/受访者供

事后,张先生白天又去了现场查看,发现在白天,道路附近的提示信息确实更明显,但仍然有人走错:

张先生:提示了三个牌子,白天有可能看见,但是昨天我就跟那站了一会儿,有俩车也走错了,就顺着那辅路就一直往前开了,开着开着才发现是开错了,但是已经晚了,知道吧?

白色车辆开进自行车道/受访者供

市民:道路为何这么设计?

张先生提出疑问,道路为何要这样设计?附近又能否增加提示性信息呢?

张先生:我觉得要是不想让车直行,应该在拐弯的那块设立明显一点的提示标志。那文字的牌子弄在拐弯之前路的右边了,根本就看不见。司机在左边,你那牌子立在右边,我开车的过程中是移动的,我不可能去看右边那牌子那字。我觉得等看见了都晚了已经。如果这里辅路不能通行必须右拐,你就把那立一个墩子什么的都行,因为那个路特别宽你知道吗,看不出来是自行车道。

提示信息/市交管局供图

属地交通队:为疏解车流

“问北京”记者带着张先生的疑惑,联系到朝阳区交通支队呼家楼大队警长司先生,他介绍说,道路之所以从机动车道顺接为自行车道,主要是为了疏解建国门桥附近的车流、减少拥堵:

司先生:点位位于建国门外大街辅路西向东这方向,与建国里二巷交叉口处,这个口距离建国门桥370米,因为距离较近,秀月路道路又比较窄,道路通行能力较差,无法完全承接建国门外大街辅路,还有日坛路口通行的车流,因为它前边还有一个主路出辅路的口,右转的车流量也比较大。

两个方向,就是辅路的车辆到路口右转和主出辅到这个路口右转,容易在建外大街辅路西向东方向形成排队,从而影响建国门桥下车流量的通行。所以说现在建国门外大街辅路西向东方向,需要通过这个口右转弯进行分流,向南至建国里二巷进行绕行。

道路附近的提示信息/市交管局供图

复划车道标线增加反光道钉

同时,司警长介绍说,道路附近设有多处禁行标志,地面也施划有 导流带和右转箭头,不过考虑到市民反映的情况,他们对导流带和车道标线进行了复划,同时在导流带安装了反光道钉:

司警长:这个点位咱们有三面禁行标志,还有前方辅路机动车禁止驶入的标志一面,在上游咱们也有150米机动车只准右转向南的提示标志,地面施划有导流带和右转箭头。您反映这个问题(之后),为进一步加强提示,交管部门对导流带和车道线进行了复划,同时在导流带安装了反光道钉,以增加夜间等光线较暗的情况下的提示作用。

复划标线、安装反光道钉后/呼家楼交通队供图

小 问 说

及时增加提示信息,

避免误闯自行车道。

原创稿件 转载需授权 否则举报

记者丨七月 编辑丨七月

值班主编丨唐言

关键词:
24小时热点 精彩推荐
本月热门新闻
资讯新闻

网站地图