fisker发布了备受期待的pear的更多信息、图片和指示性入门级定价。它还证实了高性能pearextreme即将到来。菲斯克入门级跨界车的细节已被零碎发布，这是该美国公司迄今为止分享的最多信息。
好消息是，入门级pear的激励前售价为29,900美元。它将与富士康在美国俄亥俄州的一家工厂合作建造。目前尚不清楚pear是否会获得全额7,500美元的税收抵免，因为它完全取决于电池的制造地点和原材料的来源。如果fisker遵守政府法规，您看到的入门级价格为22,400美元。
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fisker的工程和设计部门致力于将零件数量减少35%，从而可能实现如此低的建议零售价。菲斯克节省的巨额资金将转嫁给消费者。
“有了pear，我们就抛弃了传统，”董事长兼首席执行官henrikfisker说道。“我们创造这款车的理念是，生活在世界大城市的年轻人需要创新、多功能且价格实惠的出行方式。”
将提供两种电池选项，并且pear将提供后轮驱动和全轮驱动。最轻、最可持续的版本预计续航里程为180英里，而长续航版本应该能够覆盖320英里。菲斯克还采用特斯拉充电标准，因此其客户将可以使用超级充电站网络。
基本型号的预计0-60英里/小时加速时间为6.3秒，但菲斯克现在表示，一款名为pearextreme的高性能型号也将成为该系列的一部分。我们猜测双电机awd配备长续航里程电池，0-60英里/小时的加速时间仅为基本型号的一半。
菲斯克希望通过加入一些独特的功能来吸引年轻一代。梨没有“frunk”，而是“froot”。这是z世代对抽屉式前行李箱(美式后备箱)的称呼。菲斯克说它非常适合披萨或出汗的健身装备。业主可以选择订购隔热水果，以保持披萨和衣服温暖。由于年轻一代不太热衷于完全拥有所有权，菲斯克使内饰更加耐用，活动部件也更少。这不仅非常适合有破坏性孩子的人，而且也适合汽车共享。
它还将具有休息室模式，并且可以订购六座选项。如果你选择六座，菲斯克将用长凳取代前排乘客座椅和中控台。在休息室模式下，您可以将所有座椅折叠平，以形成一个大区域，从那里您可以看到17.1英寸的旋转屏幕。年轻人一定会喜欢这个功能。他们会像fisker休息室里的兔子一样享受netflix的乐趣。
fisker已经开始建立卓越客户服务的声誉，并通过其全新的内部设计的高性能计算机fiskerblade将其提升到一个新的水平。blade将提供全新的互联数字客户体验。
fisker表示：“blade旨在实现快速、节能、安全和网络安全，采用纤薄、模块化且完全可升级的装置。”基本上，fisker是在汽车软件变得更加可靠的时代让pear面向未来。如果有一天汽车的计算机变得太旧而无法进行新的更新，您可以将其更换，而不必出去购买一辆全新的车辆。
这种打破常规的思维似乎引起了客户的共鸣，这对于最近推出的阿拉斯加皮卡和roninsuper-gt来说是个好兆头。
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